常磨損磨粒、切削磨粒、球形磨粒分析顯微鏡
摩擦副材料為：加硼鑄鐵缸套、合金鑄鐵活塞環表面噴鉬、鋼背。
網狀。鋁錫合金曲軸瓦、錫青銅連桿襯套和曲軸止推擋圈、含微量稀
土球墨鑄鐵曲軸，鑄鋁活塞。油樣經過四氯；乙烯稀釋后，在分析式
鐵譜儀上制成鐵譜片，
用雙色光學顯微鏡觀察分析，又經掃描電子顯微鏡及其X射線能譜
分析系統分析其化學成分。其研究結論認為，內燃機車柴油機在不同
運行期間其潤滑油中所含典型磨粒是有區別的：(1)在磨合期，油樣中
含有尺寸較大的正常磨損磨粒、切削磨損磨粒、球形唐粒、有色金屬
磨粒和氧化鐵團粒。(2)在穩定磨損階段，油樣中主要含有片狀的正常
磨損磨粒。(3)臨近下一輪架修前，油樣中有來自不穩定的切混層之大
磨粒，嚴重滑動磨粒和重新出現的切削磨損磨粒。行監督和控制，借
助排氣污染檢測儀器分析異常，尋找故障原因，合理調整油路、電路
使之達到燃燒完全、節約燃料，避免污染。
各國都對排氣中有害物質的測定方法作出了詳細規定。指定了測
試的典型工況(若干種)、方法和儀器，例如對CO和CO,使用非分散型紅
外線分析儀：對HC用氫火焰離子分析儀，對NO,含量用化學發光分析儀
，對柴油機黑煙污染度多采用波許型煙度計或透光式煙度計。
